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サービス

塗装・コーティング/　PAINT & COATING

リアルガラスコート最大の特長は、ガラス系被膜コーティングでありながら強力な撥水性能を併せ持つ点です。長年の研究と独自の技術により、基本的には親水性であるガラス系被膜に高レベルの撥水性を持たせることに成功しました。

高温・汚れに強い

油性の汚れは寄せ付けにくく、汚れも水洗い程度で落とせます。酸性雨などにより塗装面をいためず、長期間にわたり輝きを持続させ、メンテナンスを大幅に軽減。

従来のコーティング剤 ＜樹脂系被膜＞
高温時に汚れが被膜内に入り込む、油性の汚れが付着しやすく、静電気を帯びやすいため汚れも寄せ付けます。このため、ボディーに付着した水滴などに埃などの汚れが含まれ、乾燥後にボディーに汚れが残留してしまいます。

高温になると被膜が軟化し、汚れを被膜内に抱きこみ、汚れが落ちにくくなる。

料金/　PRICE

施工料金 定価 ウェブ特典割引
ガラスコート（軽自動車） ￥57,700 15％オフ
ガラスコート（普通自動車） ￥84,000 15％オフ
ガラスコート（ワンボックス） ￥120,000 15％オフ
ガラスコート（フロントガラス） ￥21,000～ 15％オフ
ガラスコート（リアガラス） ￥21,000～ 15％オフ

＊全塗装施工時もしくは車両購入時に限り、ボディのガラスコーティング35,000円、フロント、リアガラスのガラスコーテイング15,000円の特別価格で施行させて頂きます。
＊車両全体にガラスコーティングを施したい方はスタッフにご相談ください。特別料金をご用意させて頂いております。

メンテナンス料金
PLAN A 細部の水垢、数カ所のウォータースポットなどが付着した場合
撥水力の低下(G-ZOX)
10,000円
PLAN B ボディー全体にウォータースポットが付着した場合
15,000円
PLAN C ボディー全体に鉄粉、ガンコなウォータースポットの付着がある場合
状況によっては部分施工が必要な場合
30,000円～

メンテナンス時の注意事項/　ATTENTION

施工後、1ヶ月間、洗車はシャンプーを使用せず水洗いのみか、G'ZOXメンテナンス用シャンプーのご使用をお願いします。他の洗剤を使用しますと撥水基が壊れ、光沢も失われる可能性があります。

アルカリ剤やコンパウンド含有洗浄剤を使用して洗車いただきますと、コート剤の撥水性能が劣化いたしますので絶対に使用しないで下さい。(アルカリ剤・虫取り剤・水アカ取りシャンプー等)

上水道・地下水での洗車のあとは、必ず水滴を完全に拭き取って下さい。

水に含まれるカルキ・鉄分塩分がコーティング皮膜に付着しシミになります。また、日差しの強い屋外での洗車は洗車中の水分の乾きが早い為、パネル毎の洗車、早めの水の拭きあげを行ってください。

ブラシ、布洗車機の使用は、塗面にヘアーラインと呼ばれるキズが入る恐れがあります。（特に濃色車）また、洗車ブラシ、布に付着している洗車機ワックス成分が塗面に移り、汚れを呼びやすくなる場合があります。

撥水低下については、施行状況・車両の保管・使用状況により耐久性が異なります。撥水の低下は次の原因が考えられます。

物理的な研磨による低下
※砂や埃がのっている塗装面を、水で流さずに雑巾等で乾き拭きしてしまったり、コンパウンド混入のワックス等で研磨してしまうとコーティング皮膜を削り取ってしまい撥水が低下してしまいます。
正しい洗車方法でお手入れ下さい。

汚れの付着による撥水低下
※汚れが塗装面に積み重なりコーティング皮膜を覆ってしまいますと撥水が低下いたします。水洗いだけでは除去しきれない汚れもありますので、中性カーシャンプーを使用して定期的に汚れを除去して下さい。撥水が蘇ります。

コーティング皮膜への化学結合物質による撥水低下
※大気中のノックスやカルキやカルシウム等の長期保持によるコーティング被膜への影響により撥水性能が劣化してしまう事もありますので定期的な洗車をお願いいたします。

洗車溶剤にる撥水劣化
※アルカリ剤(水アカ取り剤・虫取り剤)や研磨剤(コンパウンド)の入っているものを使用して洗車等を行いますと、コーティング皮膜に結合している撥水基が壊れてしまいます。中性のカーシャンプーを使用して洗車を行ってください。

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